il nostro percorso
Our path
1959 - 2012
Tutto inizia nel 1959 in una piccola bottega di autoricambi a Ravenna, dove papà Umberto tramanda la passione per i motori ai figli Fabio e Paolo.
Dopo una prima esperienza nel motocross negli anni ’90 Fabio passa all’asfalto, coltivando una bellissima amicizia con Mauro Pellegrini, che diventa rapidamente Direttore Tecnico del team.
Ha qui inizio la storia dell’attuale struttura Evan Bros, che sul finale del 2012 decide di investire sui giovani talenti.
2013
La prima sfida in pista del team Evan Bros si chiama CIV Supersport, insieme al giovane Marco Faccani.
La stagione è entusiasmante e porta in dote tre vittorie, due secondi ed un terzo posto, con il titolo italiano sfuggito solo all’ultimo appuntamento.
La ciliegina sulla torta è la possibilità di partecipare come wild card a due prove del Mondiale Supersport, Imola e Jerez, ottenendo in Spagna il primo meritato punto iridato con un quindicesimo posto.
2014
Nel 2014 è tempo di una nuova sfida. Salutato Faccani, il team scommette su un altro ragazzo ravennate di belle speranze: Federico Caricasulo.
Il nuovo binomio partecipa al campionato europeo Stock 600 ed al CIV Supersport, ottenendo risultati esaltanti ed incredibili.
Federico diventa campione italiano con una vittoria e sei podi totali in dieci gare, mentre nell’europeo conquista la quinta posizione finale, impreziosita da due secondi posti.
2015
L’avventura del team Evan Bros in Stock 600 prosegue nel 2015 con in sella Caricasulo e lo spagnolo Augusto Fernandez, che si ritagliano il ruolo di assoluti protagonisti della categoria.
“Carica” conquista una vittoria e quattro podi totali chiudendo terzo in campionato, Fernandez ottiene una vittoria ed un secondo posto, finendo la stagione quarto a pochi punti dal compagno di squadra.
2016
L’anno del grande salto. Nel 2016 il team Evan Bros si presenta ai nastri di partenza del mondiale Supersport, proseguendo il proficuo rapporto con Caricasulo e intensificando quello con Bardahl, che diventa main sponsor della squadra.
L’inizio è da sogno, con Federico 2° nella gara inaugurale di Phillip Island, e prosegue tra lezioni e momenti da ricordare.
2017
Lanciato definitivamente Caricasulo, il team riflette sul suo futuro e decide di restare in Supersport accogliendo come pilota Christian Gamarino, ragazzo genovese al suo terzo anno in categoria.
La stagione regala tanta esperienza sia al pilota che al team concludendosi con l’undicesima posizione finale, la soddisfazione del giro più veloce nella gara di Buriram e la sesta piazza a Portimao come miglior risultato.
2018
Nel 2018 il team saluta Honda e stringe un accordo biennale con Yamaha Svizzera, che prevede l’arrivo in squadra di Randy Krummenacher.
L’inizio è folgorante grazie al 2° posto nella gara inaugurale di Phillip Island ed alla strepitosa vittoria di Buriram, mentre ad Assen Randy chiude 2° dopo essere partito dall’ultima casella.
Pilota e team restano uno dei riferimenti per tutta la stagione, chiusa la 4° posizione in campionato.
2019
Per la prima volta nella sua storia il team Evan Bros si presenta ai nastri di partenza del mondiale Supersport con due piloti: al confermato Randy Krummenacher si aggiunge infatti Federico Caricasulo.
La stagione è semplicemente perfetta: Krummenacher vince quattro gare, Caricasulo tre, per un totale di otto doppi podi di cui cinque doppiette. A Portimao (con tre gare d’anticipo) la squadra vince il titolo riservato ai team, mentre nell’ultimo appuntamento in Qatar Krummenacher vince il titolo piloti, precedendo il compagno in classifica generale di soli sei punti.
Una cavalcata senza precedenti, che scrive una pagina indelebile di storia.
2020
La stagione dei record. Da due piloti si torna ad uno solo, accogliendo in squadra il talento azzurro Andrea Locatelli, che sin dalla prima gara annichilisce gli avversari.
Locatelli trionfa nelle prime nove gare della stagione, diventando il pilota con il maggior numero di successi in una singola annata. Nel terz’ultimo round dell’anno Locatelli ed il team Evan Bros conquistano il titolo mondiale, il secondo consecutivo per la squadra.
A fine anno le vittorie saranno 12 su 15 gare disputate, con 7 pole position su 8 tentativi: un autentico dominio che entra di diritto nella storia della categoria.
2021
Salutato Locatelli la squadra ravennate accoglie Steven Odendaal: il pilota sudafricano si presenta con tre vittorie nelle prime tre gare dell’anno, ottenendo in seguito altri due successi.
A fine stagione Odendaal conquista il titolo di vice campione del mondo, con un undici podi totali. Dal quarto appuntamento di Assen il team accoglie tra le sue fila anche l’ ungherese Peter Sebestyen, che ottiene una 5° piazza come miglior risultato stagionale.
2022
Nella stagione 2022 al confermato Peter Sebestyen, alla sua prima stagione intera con il team, si aggiunge Lorenzo Baldassarri. Pronti via e “Balda” regala spettacolo nel primo round di Aragon, dove conquista la vittoria di Gara 1.
Nei primi sette round Baldassarri ottiene 12 dei 14 podi disponibili, firmando a Most la sua prima doppietta in SSP. La sua stagione termina con il titolo di vice campione del mondo, frutto di 4 vittorie e 16 podi. Sebestyen vive una stagione complicata ma in crescendo, centrando in varie occasioni la zona punti.
2023
Nel 2023 l’Evan Bros WorldSSP Yamaha Team punta su Andrea Mantovani, ma l’andamento della stagione non è quello sperato e dopo 7 round - complice anche un infortunio - le strade di squadra e pilota si dividono.
Per i restanti appuntamenti della stagione il team si affida a Lorenzo Dalla Porta: nonostante il poco tempo a disposizione Dalla Porta riesce ad ottenere risultati positivi, centrando in 6 gare su 10 la top ten, con un 6° posto in Gara 2 a Magny – Cours come miglior piazzamento.
2024
Per la prima volta nella sua storia Evan Bros compete in due campionati nella medesima stagione.
Al confermato impegno in WorldSSP si affianca quello nell’inedito WorldWCR, che il team disputa insieme ad Ana Carrasco.
La stagione di Evan Bros e Ana è semplicemente strepitosa: la pilota spagnola conquista il podio in tutte le manche e trionfa in 4 occasioni, conquistando all’ultimo round il titolo, il terzo nella storia di Evan Bros. In Supersport Valentin Debise conquista 7 podi e la 4° posizione finale in campionato.
Un risultato che rilancia il team in categoria.
2025
La stagione 2025 coincide con una grande novità: la Yamaha R6, la moto con la quale Evan Bros ha conquistato due titoli piloti ed uno team, viene infatti sostituita dalla R9. Nuovi sono anche i piloti con l’arrivo di Can Oncu e del campione in carica della Supersport300 Aldi Mahendra, che insieme formano lo Yamaha BLU CRU Evan Bros Team. Nonostante la gioventù della moto la stagione si rivela da ricordare, con Oncu che conquista 6 successi, 16 podi e chiude la stagione al secondo posto. Mahendra cresce rapidamente ed ottiene un quinto posto come miglior risultato, ma un infortunio gli impedisce di disputare gli ultimi quattro round. Qui viene sostituito da Alberto Surra, che firma immediatamente uno splendido podio a Magny - Cours. I risultati di Oncu, Mahendra e Surra regalano un altro meraviglioso risultato al team: lo Yamaha BLU CRU Evam Bros Team è Campione del Mondo a squadre.
